輪胎振動篩(shai)移動破碎(sui)(sui)站的設計理(li)念宗旨是站在客戶的立場(chang)，把(ba)消除破碎(sui)(sui)場(chang)地、環(huan)境(jing)、繁雜基(ji)礎配置(zhi)及(ji)繁雜物流帶給客戶破碎(sui)(sui)作(zuo)業(ye)的障礙，作(zuo)為首要(yao)的解(jie)決(jue)方案。本著物料"接近處理(li)"的新概念原則，根據不同的破碎(sui)(sui)工藝要(yao)求(qiu)組(zu)成(cheng)(cheng) "先碎(sui)(sui)后篩(shai)"，也可(ke)以組(zu)成(cheng)(cheng) "先篩(shai)后碎(sui)(sui)"流程，破碎(sui)(sui)站可(ke)按(an)照實際需求(qiu)組(zu)合為粗碎(sui)(sui)、細碎(sui)(sui)兩段篩(shai)分系統(tong)(tong)，也可(ke)組(zu)合成(cheng)(cheng)粗中細三段篩(shai)分系統(tong)(tong)，具有很高(gao)的靈活性。
輪胎振動(dong)(dong)篩移動(dong)(dong)破碎(sui)站可(ke)以(yi)針(zhen)對粗碎(sui)、細(xi)碎(sui)篩分系(xi)統，可(ke)以(yi)單機(ji)(ji)組(zu)(zu)獨立作(zuo)業(ye)，也可(ke)以(yi)靈(ling)(ling)活組(zu)(zu)成系(xi)統配(pei)置機(ji)(ji)組(zu)(zu)聯合作(zuo)業(ye)。卸(xie)料斗側出為篩分物料輸送方式(shi)提供了多樣配(pei)置的(de)靈(ling)(ling)活性，一(yi)體化(hua)機(ji)(ji)組(zu)(zu)配(pei)置中(zhong)的(de)柴油機(ji)(ji)除驅動(dong)(dong)行走(zou)外，還可(ke)以(yi)針(zhen)對性的(de)給(gei)流程系(xi)統配(pei)置機(ji)(ji)組(zu)(zu)聯合供電。
| 型號 | HX3S1848 | HX3S1860 | HX3S2160 |
| 運輸長度（mm） | 10280 | 11480 | 11480 |
| 運輸寬度（mm） | 2830 | 2830 | 3150 |
| 運輸高度（mm） | 4350 | 4350 | 4350 |
| 最大長度（mm） | 11100 | 11800 | 11800 |
| 最大寬度（mm） | 3600 | 3600 | 3970 |
| 最大高度（mm） | 6000 | 6000 | 6500 |
| 重量（t） | 16 | 18 | 19 |
| 輪胎配置 | 并裝雙軸 | 并裝雙軸 | 并裝雙軸 |
| 振動篩型號 | 3YZS1848 | 3YZS1860 | 3YZS2160 |
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